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第三九三章 同盟阵营的暗算(二)

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首先,双方的专家就施工的技术条件和成本的投入上进行磋商和探讨。他们对着沙盘和自己的专业知识,不停的提出一条条建设性的路线,然后再商讨这条路线的可行性,如果不行,便一一否决掉。有的时候。由于有一个地方很不合适,便不得不将整条规划的路线否决掉,无奈中印边界的地形太过复杂,唯一平缓一些的地区,便处在中、印、缅交界的地方,可如今。这里已经很不安全,日本人的飞机随时可以威胁到这里。万一哪天修好了,又迅速被日本人攻占下来,对中国来说,顶多是换了个客户,但同盟国阵营恐怕哭都来不及,完全是为日本人做了嫁衣。

所以,在同盟阵营专家的强烈要求下,交通线的位置不停的向西移动,其实,印度那边的线路好选择,关键在于怎么跨过西藏绵延的山区,只要中方地段定了下来,交通线的线路基本就定了,所以,现在双方专家谈论的主要问题就是中国区线路的走向。可是,往西过去就是喜马拉雅山脉,绵延成千上万里,一个个地方被两方专家同时否决,让他们一时觉得,中印边界线那么长,居然容不下一条交通运输线。

最后,双方把目光移到了西藏、尼泊尔和印度三国交界的一处地方,正是西藏的普兰。普兰地处西藏西南部、阿里地区南部和喜马拉雅山脉南侧的峡谷地带,算是这一区域稍显地势平缓的地方,而且普兰过去就是印度和尼泊尔,进入印度不久,地势便迅速平缓下来,背后就是南亚平原,再过去一些就是印度的首府新德里了,。能经过印度中心,且是最发达的地区,同盟国方面,自然很希望到。

不过,中国部分的线路,便算是中国的偏远区域了,不但贫穷,而且很落后,人口也不多。这么大的工程,所用的施工人数,肯定是以万计的,中方必须要从内地远调大量人力过来长期施工。而且按同盟阵营的意思,既然选择在普兰作为中印交通线的连接点,那么,在中方施工的线路就不要东进进入内地了,直接北上,通过普兰、噶尔、日土进入新疆,一直到阿勒泰地区,然后继续北上,这样,算是直接进入了苏联境内。如果按这条规划线修通,这条运输线将和中德协定的交通线形成一个几乎标准的十字形,十字架的中心自然在新疆了。

对于这一点,叶苏提出了不同的意见,你这不是借我中国的地盘修条路罢了,然后你们的物资便源源不断的从这里运往苏联,跟我们就没什么关系了。我叶某人花那么大代价打通中印交通线不是处于好心,没有利益,谁会做这种吃力不讨好的事。

“这条线路这样走,也不是不行,不过,我方花费如此巨大代价,所以,我希望贵方能够帮我们承担一些成本……大概,十亿美金吧……”叶苏想了一下道。

美国大使、英国大使和苏联大使一听,嘴角不禁一阵抽搐,当真是敢开口哇,十亿美金,几乎把中方所承担的费用全部包括了。当然,虽然心里有些不痛快,但几人也不好当着叶苏的面反驳,只是表明金额太过庞大,必须要向上面汇报。叶苏也知道这几个人做不了主,走之前隐晦的表示,如果没有资金,穷得丁当响的中国,可是开不了工的。

“三千吨黄金,还穷得丁当响?”几位大使恨不得当着叶苏的面喷他一脸口水,但却始终没有这个胆量,反而一同客气的送叶苏下去。

几位大使一直把叶苏送到了美国大使馆的门外,就待叶苏准备乘车离去的时候,凭借杀手的敏感,他本能的感觉到了一股危险袭上心头。

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