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第三十三章 矿业与运输

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第一个选项是木炭汽车,这玩意在抗战、建国初期用过,现在的北韩那边还在用。

其原理是给汽车加装一个煤气发生炉后,利用木炭不完全燃烧后产生的一氧化碳气体用于内燃机的驱动。缺点很明显,速度慢,启动也麻烦,但好处是燃料获取极为便利。

第二个选项是天然气汽车,现在很多城市里出租车和公交车就是这种汽车,将发动机经过简单改造后就可以用天然气作为燃料使用。

它具备现在所有汽车的优点,例如启动迅速、操作简便,但缺点是马力相较燃油车更小,不过天然气可以通过沼气提纯后获得,相比燃油更容易获取。

第三个选项就是古老的蒸汽卡车了,典型代表就是英国的哨兵蒸汽卡车。

蒸汽卡车的好处是扭力大、可以重载,速度不算太慢,燃料也获取方便,缺点是启动麻烦,需要频繁加水,还必须配备一个照看煤炉的副手。

但在对比了一下三个选项后,吴昕选择了蒸汽卡车。

一是蒸汽机的制造相比内燃机更容易,二是蒸汽卡车用于矿区矿物的运输非常方便补充煤炭,三是吴昕有意发展蒸汽机相关的机械制造。

因为末世后,电力供应是个大问题,虽然陵川这里有一个水电大坝提供电力,但陵川之外呢。

随着以后基地站稳脚跟向外扩张,电力供给也不可能跟着延伸,在电力覆盖不到的地方,蒸汽机就有了大用途,再怎么说这也是一种能为生产生活提供动力的机械。

不过,就算因为有这些好处让吴昕选择了蒸汽卡车,也不意味着其它两种车没有用途。

木炭汽车可以用作基地内的通勤车,用于连接基地各个生产节点的人员输送,又或者山林木厂的运输车辆,以方便获取燃料。

天然气汽车则可以用于战斗车辆,比如与基地外部前哨站的运输通讯,以及基地周边的战场机动,以基地以后的人口加牲畜量所生产的甲烷,足够支持这样的行动了。

至于燃油汽车,基本不会使用,柴油将会使用在船用发动机上,汽油将提供给螺旋桨飞机使用。

没错,螺旋桨飞机!哪怕是一战时候的木头飞机那也是飞机,最适合用来进行远程侦查,甚至还能客串一下运输机和轰炸机。

至于燃料来源嘛,吴昕考虑种植一些类似石油草的植物来生产汽油柴油,余程东那边的山洞里也在开始培植种子。不仅石油草,一些产橡胶的植物也要提前备好。

这两种物质在末世后基本无法从外界获取,只能想办法自给自足。

“这样一来,末世到来后,基地的生产供应基本就没有大的问题了。”看了看自己的规划,吴昕满意的点点头。

剩下的就是装备的制造了,吴昕准备让赵铁那边的机械厂来承接,这样不仅可以让机械厂借机扩大规模,积累相关的技术经验,也能提前储备一些运输工具在末世到来后使用。

可就在吴昕想着机械厂的事的时候,赵铁那边却打电话过来了,只听赵铁有些愤怒的质问道:“吴老板,你让我儿子在干什么!?”

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