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第二百零四章 赠送的太空舱

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要知道,神州飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力,轨道舱的两侧安装了太阳电池翼,每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米,轨道舱自由飞行时,可以由它提供0.5千瓦以上的电力。该舱门的最到直径仅65厘米,只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。

由此可见,五米长的太空舱,不能算小的了。

如果不是楚柠提供的技术,他们的航天发动机没有突破,根本就输送不了那么大的舱室上去。

“这个舱室,提供两人生活和科研,问题不大。”孔院士继续说道。

然后,介绍里面的一些功能设施。

如果张向北还有什么特别要求,需要增加功能,就得提前说明,他们也好尽快修改。再过一段时间,这些太空舱就要发射,衔接到空间站上。

“这个太空舱,我们已经很满意。”张向北感谢道。

接下来,就是招两名技术员,开始接受训练,到时候送到空间站去,作为公司在太空中的联系点。

以后开发月球,空间站就是中转站。

因此,空间站在老板的计划里面,也是很重要的。

他们公司不需要将科研工作者送上去,上去的基本上是管理员,最好具备一些太空方面的技术,以防万一。

其实,不仅如此,以后在月球的基地,同样需要送人上去,机器人不能完全代替人类的,必须要有人管理那些机器人。

“那就好!”

随后,孔院士继续给张向北介绍其他的东西,比如折叠逃逸塔、留轨舱、返回舱、推进舱等。

逃逸救生塔位于飞船的最前部,高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。一旦发生紧急情况,这个救生塔将紧急启动,拽着载人飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离,迅速逃离险地。

返回舱,又称座舱,它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段,为密闭结构,前端有舱门。

推进舱通常安装推进系统、电源、轨道制动,并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。

张向北也看到了空间站的核心舱,那是超过二十五米的庞然大物,是整个空间站的核心部件。

原计划中的天和核心舱长度为16.6米,分成直径2.8米的小柱段和直径4.2米的大柱段,从功能上又可划分成节点舱、生活控制舱和资源舱三部分。

节点舱用来对接实验舱和飞船,拥有两个停泊口,每个连接一个实验舱;还有两个对接口。因此,节点舱那里可以同时挂上两艘飞船。再加上资源舱那里的一个对接口,整个太空站可以同时停泊三艘飞船。

但自从有了楚柠提供的运载火箭技术,运载能力大大提升。

核心舱的规模,立即被翻了一倍左右。那么大的空间,里面的功能自然变得更多,更完善。

而空间站的作用也大大提升,从原来十年的设计寿命,变成了三十年。

“这都依赖于你们家老板提供的技术。”孔院士感叹道。

张向北笑道:“互惠互利而已,以后我们的合作是全方位的。除了空间站,还有开发月球的计划。”

“没错!”

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