s型弯道漂移又称之为连续漂移，他的难度系数绝不亚于普通的单次漂移，危险系数也是相当的高的，如果稍有不慎，轻者可能造成前后轮制动失去控制，原地烧胎，重者可能直接撞坏围栏，冲入那悬崖之下。

在直线道路上，南宫凉的宾利车速跟上官洛逸的保时捷918的车速不相上下，所以想要在直线道路上追上他，难度很大，唯一的机会就是在s型的九连发夹弯尽快完美的完成连续漂移，才可以跑到他的前头。

做好了一切准备，刚到达弯道，南宫凉便猛然刹车，将车速迅速地降下来，然后握紧方向盘轻轻地向左一带，确定好了漂移的位置点apex，便将方向盘又向右迅速的打去，然后用另一只手立即拉起手刹。

轻瞄了一眼后视镜，南宫凉隐约感觉到车子已经开始侧滑，便立马松开手刹。

见车子漂移到了一定的角度，到达最接近弯心的apex点的时候，南宫凉便猛踩着油门，然后再迅速地回方向盘，待再到达第二个弯道的apex点的时候，又微松开油门，这个时候原本已经打好方向的前左轮已经有了必要地导向力，由于后轮的持续驱动使得车身迅速向右转去。

因为车子急速漂移，给车身带来了强烈的惯性晃动，南宫凉的身子不由自主地向左边倾斜，虽然如此，但他也丝毫都没有松懈手上的操作。

右脚猛踩油门的同时迅速的拉起手刹车，一只手快速地打回方向盘，左脚踩着离合器，另一只手又迅速的将档位降至2档。

南宫凉的连续漂移显然胜于上官洛逸的单次漂移，仅仅在第二个弯的时候，就已经距离上官洛逸不到半车的距离。

他在上官洛逸还没有摆正车身的时候，就已经迅速的从他的车身右侧擦肩而过，然后迅速挂至5档，又猛踩油门迅速的先前驰去，准备迎接下一个s型弯道。