但是这种快速巡洋舰虽然说除了航速一无是处，但是造价却是相当之昂贵，是属于船小价贵的货色。

区区一千八百吨的排水量，竟然要四十八万的昂贵价格！

要知道三千二百吨的库伦级巡洋舰，其采购价也不过六十万圆而已，但是两者的吨位可是相差近倍，按照吨位越大越贵的常理来说，这昆明级快速巡洋舰。其造价应该是只有三十多万的。

而造成该级舰成本如此大的原因很简单，就是为了那十八节的航速！

为了让昆明级快速巡洋舰跑上十八节以上，该舰不仅仅采用了大长宽比的船身，同时还采用了对于中小吨位巡洋舰而来近乎奢华的动力系统，该舰配属了和蚩尤级等一系列新式战舰相同型号的蒸汽机以及锅炉系统，也是帝国现有最新型号的蒸汽机动力系统。

虽然和其他中小蒸汽船只一样，都只是一座蒸汽机配属两座燃煤锅炉，但是输出功率却是大得很，达到了两千两百匹，这个动力系统虽然体积非常庞大。占据了战舰众多的空间，但是为了这两千两百匹马力都是值得的，要知道前几年服役的炎帝级铁甲舰，其四千吨的排水量但是配属的动力系统也不过只有两千三百匹而已。

至于库伦级巡洋舰的动力西东。为了控制成本，所以采用的还是上一代的产品，输出功率只有两千匹。

也就是说，库伦级巡洋舰虽然吨位大得多，但其配属的马力还没有昆明级快速巡洋舰大。

这种情况外人兴许很难理解，但是如果看看这两款巡洋舰各自的用途就会看得出来。海军高层为什么会这样选择了。

库伦级巡洋舰虽然吨位大一些，但其就是执行低强度的任务，主要还是护航，和平时期的巡弋，现实武力，真正舰队决战的话，基本没啥用。

然而昆明级巡洋舰，从一开始的名字就可以看得出来，这是一艘快速巡洋舰，其设计目标并不是为了护航等低强度的任务，从设计开始，这款巡洋舰就是为了跟随主力舰队参加决战的。

它的任务相当之简单，那就是充当主力舰队的前哨舰，为主力舰队提供侦查情报。

库伦级巡洋舰，以后可能会配属给各分舰队，比如南洋、东洋、北海这几支舰队，又或者是夏威夷特遣舰队，驻日太平洋舰队等。

但是昆明级巡洋舰，却是预定配属给第一舰队的！

预定用途的不同，也就造成了设计上的巨大差异，并造成了成本上的巨大差异。

1868年的海军造舰计划中，除了主力舰外，还有三份巡洋舰的计划。

这三艘巡洋舰里，除了库伦级的三号舰以及昆明级的改进型号外，还有一个算得上是试验型号的巡洋舰计划。

目前并没有完整的设计方案，不过海军内部却是已经提出了明确的设计要求，首先吨位不能超过五千吨，火力以及防护性能必须超过在建中的夸父级铁甲舰，航速必须达到十五节以上，在达到以上设计意图后，尽可能的降低造价，原则上不能超过嫦娥级装甲巡洋舰的百分之六十，即不能超过九十万圆，而这个价格也是炎帝级的造价。

海军为什么要如此严格的控制造价？

因为嫦娥级装甲巡洋舰就算比万吨战列舰便宜，但实际上也便宜不到那里去，都是死贵死贵的玩意。

再加上不管是蚩尤级战列舰还是嫦娥级装甲巡洋舰，这些都是举足轻重的主力舰，轻易无法动用，一旦某些海域爆发中小规模的冲突时，比如说夏威夷或者北海等海域，海军需要一款能够充当地方舰队旗舰，以抗衡敌军二等铁甲舰，但同时造价又足够便宜的战舰。

如果新式战舰也造的那么昂贵的话，就失去了其战略价值，这样帝国海军还不如建造大吨位的装甲巡洋舰呢。

只是海军对成本以及性能的苛刻眼球，导致现在的舰政部那边一时半会也是拿不出什么好的设计方案啊。

要满足性能简单的很，但是成本却是超过了啊

要控制成本的话，但是性能又很难跟得上去，所以现在舰政部的那些设计师们正在绞尽脑汁，试图在尽可能降低成本的情况下满足海军提出的性能要求。

自从1866年后，帝国海军在新战舰的设计和建造中，总是围绕着性能和成本进行取舍，而这种取舍往往也是会引来极大的争论。

就在帝国在1868年掀起一番海军的建设高潮时，外部环境也是持续变化！

1868年的九月，外务部突然收到了一封来自帝国外务部驻宁王国特使的密电，当电文被翻译出来后，负责外务部电报房的官员立即就是露出惊骇之色，然后拿起电文就是直奔宋关前的办公室而去。

而不用多久，就见宋关前匆匆前往新华殿觐见林哲！(未完待续。)