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f-4是一种双座多用途超音速战斗机。

其气动布局采用nasa60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼方案。在结构上采用了先进的结构型式，广泛使用钛合金，部分采用硼复合材料，获得较高了的强度重量比。

首架f-4于970年试飞，974年正式服役，以取代f-4鬼怪式战机作为美国航空母舰舰队的防卫。

f-4在服役后期曾追加低空导航暨夜间红外线标定?舱，俱有基本的精确对地攻击能力。f-4在美国海军服役2年后，于2006年9月22日正式退役，由f/a-e/f超级大黄蜂式打击战斗机所取代。

杨卫平选择率先引进f4雄猫，最终目的就是为了解决华夏未来航母舰载机的研制。

上一世由他全程主导研制的歼5，除了发动机不给力，其它方面也存在一些不心人意之处。

因为歼5在华夏海军舰队航空兵中，本身带有很强烈的过渡性质，所以对其的改进基本还是基于原有平台，没有进行脱胎换骨的重新设计改造，这也是为了提高研制进度。

同时更有效的利用苏联/俄罗斯海军航空兵的广泛试飞经验。作为华夏的第一款舰载战斗机，能飞起来，能降下去，能迅速形成战斗力就是最大的胜利。

而现在，他可以结合f4的各项特点，将歼5的不足之处悉数补全，这样进入九十年代后，华夏就可以拥有完全自主知识产权的采用弹射起飞的重型舰载战斗机。

以杨卫平对f4雄猫各项综合性能的了解，加上他当年多次驾驶f4在航母起飞降落的经验，当着这些美军舰载机飞行员的面，杨卫平不仅将f4的优点说到非常到位，而且将f4a存在的某些不足。也用他的观点诠释得淋漓尽致。

之所以这么做，杨卫平就是要以此诱饵，放出风声给格鲁曼公司，华美联合升级f4a，提前把f4c给搞出来。

杨卫平要让美国人知道，我们现在引进你们的f4，主要是因为时间上的关系，为了解决目前北边苏联的威胁。而不是中你们的技术。

现在，在场所有美国人都不再怀疑，眼前这位年轻的华夏将军对雄猫的了解，业已超过了他们这些天天驾驶雄猫的美军飞行员。

“将军，您能熟悉驾驶雄猫，对此我们可以确信。”威廉上校正色说道：“但是，雄猫是为战斗而存在，不是仅仅可以简单地驾驶雄猫完成升空飞行就完事了。因此，我想请问，您对雄猫的战术机动能力。是否也了解？”

杨卫平淡然一笑，深深地抬眼望着这架f4a雄猫绝美超酷的机身造型。缓缓说道：“我之所以要求引进你们的f4，而不是f5和f6，因为，在我眼里，f4是空中的无敌霸主！

如果我驾驶的f4和f5、米格29进行空战，双方同时在远距离发现对方，f4因为有远程空空导弹。可以在敌火力圈外发射导弹，对方因为导弹射程近，肯定拿我没办。虽说这种远程导弹打三代机命中率不高。但只挨打不能还手肯定不是办法，这是f4的远战优势。

假设对方三代机和f4一样有远程导弹，或者通过战术机动靠近到他们的导弹射程内，双方形成了导弹对射。在这个情况下，我可以让f4迅速变翼，瞬间加速，突破音障，从而到达发射速度快，所以能先敌开火。开火后又可以变翼使f4速度变低，机动性提高，便于摆脱。

如果是空中近战，双方对等态势进入格斗，我可以驾驶f4在一个转变内完成变翼，使我驾驶的f4从高速机变成为低速机，从而取得切内圈的优势。因此，不论是近战格斗，还是中程、远程对攻，f4可以完虐米格29、阵风、f5，甚至是f6！”

杨卫平说出来的f4这三种空战战术，是f4在美军服役了三十多年中由美军自己总结出来的战术特点，对现在这些刚刚驾驶雄猫没几年的美军飞行员来说，可以说是现场给他们上了一堂战术理论课。

威廉上校等美军飞行员这时都陷入了深思状态。没一会儿，威廉上校兴奋地大嚷起来，“将军，我想亲自试验一下您刚才说的那种战法，就现在，可以吗？”

这是华夏的领空，美军飞行员驾驶着涂装着美军标识的战斗机在空中训练，当然得经过华夏将军的许可。

“当然可以，威廉上校，我们的飞行员还等着你们来培训呢！”杨卫平微笑着点头说道：“反正这批f4都装有模似实战训练系统，我们或许可以在空中切磋一下。”

“这是我的荣幸，将军！”威廉上校无比尊敬地向杨卫平立正敬礼。